Photovoltaik-Parkplatzüberdachung: Pflicht, Kosten und die ehrliche Rechnung

Ein neuer Parkplatz mit 40 Stellplätzen an einem Bürogebäude in Mannheim fällt in der Regel unter die Solarpflicht von Baden-Württemberg. Derselbe private Parkplatz in Heppenheim, nur wenige Dutzend Kilometer weiter in Hessen, nicht: Dort liegt die Schwelle bei 50. Der Standort kann die Frage entscheiden, bevor die erste Rechnung gemacht ist.

Auch bei den Kosten helfen allgemeine Versprechen wenig. In unserer Modellrechnung braucht dieselbe Überdachung für 100 Stellplätze 10 oder 57 Jahre bis zur Amortisation, je nach Preis und Eigenverbrauch. Hier sehen Sie, wo die Pflicht greift, was die Anlage kostet und wann sich die Rechnung schließt.

Solarpflicht: Wo eine Photovoltaik-Parkplatzüberdachung nötig ist

Die Länder regeln das unterschiedlich, fast überall geht es nur um neue Parkplätze. Einen vorhandenen Parkplatz ohne Erweiterung können Sie meist freiwillig nachrüsten.

Was eine Solar-Parkplatzüberdachung kostet

Die Überdachung ist teurer als eine Dachanlage, weil die Tragkonstruktion samt Fundamenten neu entsteht. Auf dem Dach steht sie schon.

Eine Dachanlage kostet 1.600 bis 2.000 Euro pro kW, eine Parkplatzüberdachung 2.800 bis 3.500 Euro. Ein Beispiel mit 100 Stellplätzen nennt rund 2.500 Euro pro kWp. Je Stellplatz sind das rund 3 bis 3,6 kWp Leistung und rund 3.200 kWh Ertrag pro Jahr.

Die Größe drückt den Preis deutlich. Für das Projekt Messe Essen mit 11 MW sind 15 bis 20 Millionen Euro genannt, also rund 1.360 bis 1.820 Euro pro kW. Auf einen Parkplatz mit 40 Plätzen lässt sich das nicht übertragen.

Rechenbeispiel: 100 Stellplätze, 360 kWp

Das Modell rechnet mit 320.400 kWh pro Jahr, 5,5 Cent für den Überschuss und jährlich 1,5 % der Investition für den Betrieb. Das sind unsere Annahmen und eine einfache Amortisation ohne Steuern, Kredit und Preisänderungen.

Auf einem kleinen Parkplatz trägt der gesparte Strom das Projekt selten allein. Die Rechnung kommt erst durch Tagesverbrauch, Ladepunkte, die Erfüllung einer Pflicht und den Schatten für die Fahrzeuge zustande. Wird tagsüber kaum Strom gebraucht, rechnen Sie zuerst das Dach. Eine PV-Überdachung für den Parkplatz liegt näher, wenn das Dach belegt oder ungeeignet ist.

Was sich mit Ladepunkten ändert

Ab dem 1. Januar 2027 gelten die neuen GEIG-Vorgaben. Bestehende Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen brauchen einen Ladepunkt für jeden zehnten Stellplatz oder Leitungsinfrastruktur für 50 % der Plätze. KMU, die ihr Gebäude überwiegend selbst nutzen, sind grundsätzlich ausgenommen.

Eine Parkplatzüberdachung mit PV sollten Sie deshalb mit den Ladepunkten zusammen planen. Gräben, Leitungen und Anschlüsse sind günstiger, wenn sie nur einmal anfallen.

Was Sie vor dem Bau wissen sollten

• Nach dem EEG 2023 wird der Strom wie bei einer Freiflächenanlage vergütet, obwohl der Bau teurer ist. Rechnen Sie daher mit Eigenverbrauch, nicht mit Einspeisung.
• Zur Planung gehören Wind- und Schneelast, Anprallschutz und die Durchfahrtshöhe.
• Oft ist eine Baugenehmigung nötig. Klären Sie den Status früh.
• Der Nullsteuersatz löst die Frage nicht für das ganze Projekt: Umsatzsteuer und Abschreibung klären Unternehmen mit ihrer Steuerberatung.
• Fragen Sie den Netzbetreiber frühzeitig, welche Leistung am Anschlusspunkt verfügbar ist.

So senken Sie das Projektrisiko

Beginnen Sie mit dem Lastgang, nicht mit der Modulzahl. Vergleichen Sie danach Dach und Überdachung: Eine Parkplatzüberdachung mit Solar ist dann sinnvoll, wenn sie etwas leistet, das das Dach nicht kann. Große Projekte sind pro kW günstiger, aber mehr zu bauen, als Sie verbrauchen, bleibt riskant, weil Überschuss deutlich weniger bringt als gesparter Strom.

Möglich ist auch ein Ausbau in Etappen: zuerst Fundamente und Leerrohre, später weitere Reihen. Das senkt die erste Investition, setzt aber eine frühe Abstimmung von Konstruktion und Netz voraus.

Checkliste für Ihre Anfrage

Für die erste Einschätzung genügen Lageplan und Fotos.

• Wie viele Stellplätze gibt es, und ist der Parkplatz neu oder vorhanden?
• In welchem Bundesland und in welcher Gemeinde liegt das Objekt?
• Wie hoch ist der Jahresverbrauch, und gibt es einen Lastgang?
• Wie viele Fahrzeuge sollen tagsüber laden?
• Gibt es Leitungspläne und Angaben zur Anschlussleistung?
• Ist auf dem Dach schon eine PV-Anlage vorhanden?

PV-Planung für Ihren Parkplatz in Mannheim und Umgebung

Eine Überdachung sollte zusammen mit Dach, Stromverbrauch, Ladepunkten und Netzanschluss bewertet werden. Geschieht das erst nach der Wahl der Konstruktion, wird jede Änderung teurer.

EF KomplettService plant PV-Anlagen für Gewerbeobjekte: Wir bewerten den Verbrauch, legen Module, Wechselrichter, Leitungswege und den Anschluss an den Zählerschrank fest, montieren die Anlage und schließen sie an.

Besonders wichtig ist die Rechnung, wenn eine Pflicht greift, der Parkplatz in Etappen wächst oder Ihr Betrieb tagsüber viel Strom braucht.